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深圳地铁迎来“株机造”综合检测车

来源: 2020-12-31

12月31日,正值辞旧迎新之际,深圳地铁集团与中车株机公司 “深”情“湘”约,在凉帽山车辆段共同举行深圳地铁轨道交通系统测试国家工程实验室揭牌暨综合检测车接车仪式。素有“中国硅谷”之称的深圳伴随着“国字号”科技创新实验室的落地,迎来了国内首列“高颜值”地铁综合检测车。

深圳市科学技术协会党组成员孙楠,深圳市发展和改革委员会处长王绍良,深圳市轨道交通建设指挥部办公室处长曾广路;深圳地铁集团党委书记、董事长辛杰,副总经理刘文、雷江松;公司党委书记、董事长周清和,副总经理陈成、徐海霞;中国铁道科学研究院集团有限公司(深圳院)院长徐玉胜,中国铁路设计集团副总工程师李爱东等出席仪式。

周清和在致辞中说,当前深圳正在努力推进“双区建设”,这既是新时代深圳的特殊使命,也是深圳地铁集团深化改革再出发的重要契机。我们期待与深圳地铁集团持续深化合作、厚植友谊,助力深圳地铁集团更好承担起“经营地铁、服务城市”的使命,助力深圳轨道交通建设达到世界领先水平,实现“轨道上的城市”和“轨道上的湾区”。

辛杰表示,深圳地铁集团将以此次国家工程实验室设立为契机,依托轨道交通全产业应用场景,充分发挥平台优势,加快产业生态构建和产学研交流合作,以创新驱动、科技赋能,推进“全球轨道交通标杆”建设,助力粤港澳大湾区和深圳都市圈,高品质打造世界级轨道交通网络和国际综合交通枢纽,为深圳高质量推动“双区”建设做出更大贡献。

综合检测车是深圳地铁轨道交通系统测试国家工程实验室的重要建设内容和主要创新点。中车株机公司为深圳地铁“量身定制”的这款综合检测车,突破了常规工程车辆检测功能、夜间天窗作业的限制,多项技术创新属国内首创。

智能便捷。“接触网+牵引蓄电池”供电无缝切换,摆脱了接触网的“束缚”,能自由穿梭于有电区和无电区,最高速度为120km/h;该车完全替代其他单一功能检测车和检测设备,可在深圳7条地铁线路上实现“自由作业”,大幅度降低线路养护维修成本,被称为“全能型选手”。

高颜值外观。车辆外观首次实现“定制化”,侧面色彩切割强调速度与干练,点缀明黄色“腰带”,突显深圳这座城市的青春与活力;车辆比照地铁列车设计,较传统检测车更美观高端;检测室内配备办公桌椅,空间宽敞明亮,最多允许14位检测操作人员同时作业。

安全可靠。整车高压电气系统采用安全联锁设计,电池系统采用实时监控、防火隔断“双保险”,确保车辆运行安全;整车关键部件(制动系统、牵引辅助系统、关键控制回路等)都采用了冗余设计,可靠性高。

高效检测。整车具备地铁基础设施全项目、全流程综合同步检测能力,拥有网检、轨检、限界检测、环境监测、通信检测、定位同步检测、车辆动态响应检测等10余项完善的地铁综合检测功能,实现自我诊断、灵活应对。

绿色节能。作为绿色环保的代表性产品,该款工程车具有零排放、低噪音、无污染等性能优势,投运后将大大改善沿线运营维护环境,保障施工作业人员身心健康。据了解,一台该款综合检测车在30年全寿命周期内,比同功率内燃工程车减少碳排放量约2000吨,节省运营成本约700万元。

13年前,深圳地铁集团携手公司实现城轨车辆产业自主化;13年后,深圳地铁国家工程实验室综合检测车项目由公司倾情打造。13年间,公司先后为深圳提供地铁列车、有轨电车、轨道工程车和综合检测车等各型车辆共1360辆,长度加起来超过50公里。

携手并进,共创未来。公司将继续秉承“三零三好”“一生一世”的服务目标,持续关注客户需求,推动技术革新,提升广大市民出行体验。

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